1) 자동차산업의 특징
대표적인 조립 및 종합공업
후방연쇄효과(Background Linkage Effects)가 매우 높은 최종수요적 제조업
적정수준의 생산규모를 유지하고 생산코스트를 절감시켜야 가격경쟁력을 확보할 수 있다는 규모의 경제(Economies of Scale)효과가 매우 뚜렷한 산업
생산액, 고용, 수출 등 국민경제
효과가 가장 큰 최종 수요적 제조업이다. 자동차산업은 타산 업으로부터 중간재를 구매하는 정도를 나타내는 후방연쇄효과(Background Linkage Effects)가 매우 높은 반면 타 산업에 중간재를 판매하는 정도를 나타내는 전방 연쇄효과는 비교적 낮은 최종 수요적 제조업 형 특성을 갖고 있다. 자동차산업의 생
1. 현대중공업 소개
현대중공업은 1973년 설립 이후 조선사업을 시작하여 세계에서 가장 많은 선박을 건조하는 세계 최대의 조선회사로 성장하였다. 조선산업은 기술, 노동, 자본 집약적인 산업인 동시에 대단위 장치산업으로서 전후방연쇄효과가 큰 종합조립산업이다. 현대중공업은 조선사업을 통한
후방연쇄효과가 큰 종합 조립 산업이다. 이에 따라 전반적인 시황은 세계 무역경기와 주요공급시장인 해운업계의 경기변동에 따라 연동된다. 건조공정이 매우 다양하고 대형 구조물의 제작상 자동화에도 한계가 있기 때문에 다수의 기술 및 기능 인력이 필요한 노동집약적 산업으로 높은 고용효과를
후방연계(backward linkage)를 의미한다. 후방연계는 관련분야의 생산과 고용을 유발하고, 또 다른 후방연계를 촉진하는 연쇄적인 과정을 통해 지역의 생산․고용․소득을 증대시키는 중요한 역할을 수행한다.
조사업체들의 물자조달 및 구매의 지역내 연계는 15.2%이고, 국내 타 시․도는 51.2%, 그
후방연관효과가 큰 중화학공업의 특성에 기인하는 측면이다. 이와 더불어 부품생산의 중소기업 육성 없이는 성공적인 중화학공업화의 추진이 어렵다는 판단에 따라 강력한 부품・소재 국산화 정책을 추진한 정부 정책에 힘입은 부분이 크다고 볼 수 있다.
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Ⅱ. 중소
제조공정의 전∙후방효과를 바탕으로 한 동시공학계획
분석기법은 제조공정 사이에 존재하는 상호교류의 많은 분석들을 바탕으로 하는 제조시스템과 더불어 동시공학개발의 저자에 의해 제안되었다. 이 기법은 공정의 전후효과를 고려하며, 동시공학의 초석이 되는 효과적인 다학제팀을 설립
다학제팀(Multidisciplinary Team)
동시공학 수행을 위한 초석
제조공정상의 동시공학실행을 위한 전문지식 제공
공정의 중요도 판단 수행 회사 역량 집중
동시공학의 시스템적 접근
공정단계 사이에 존재하는 상호간 정량적 분석 기반
효과적 다학제팀운영 및 제조공정단계의 영향도 평가 가능
Ⅰ. 서 론
국방비 및 그에 의해 건설, 유지되는 ‘국방부문’은 국민경제에 직․간접적으로 환원됨으로써 여타 지출 이상으로 경제적 역할을 수행하고 있다. 본 연구에서는 국방비의 이러한 효과를 ‘국방비 지출’만의 경제성에 국한하지 않고, 그것에 의해 건설․유지되는 ‘국방부문’ 전체